□早报记者姚炳辉林福龙江海苹/文胡彦明/图
今年年底，泉三高速公路泉州段的主体工程完工。这是今年政府工作报告的要求，也是今年高速公路的主要任务。
工程完成投资过半
在山区建设高速路，逢山则挖洞，遇沟就架桥。
记者沿着省道307线，从泉州往永春方向行驶，途经南安的金淘、诗山和永春的岵山等地时发现，道路两旁的泉三高速公路泉州段途经处，已纷纷架起大量的高架桥，在莽莽群山中特别显眼。
2006年6月29日、30日，早报记者驱车300公里，深入探访泉三高速泉州段工地，记录下了当时工程进展的片段。时隔一年半，记者再次来到泉三高速公路工地，我们选择位于南安市省新镇满山红村的A5标段作为样本，展现工程的进展变化。
该标段全长7．44公里，标段内保福岭隧道是泉三高速公路中断面最大的隧道。
1月23日上午9时多，A5标段项目相关负责人王郅湘早早等候在公路边。我们一到，王郅湘给每人一个安全帽，大家就往工地出发了。
王郅湘带我们先看标段的细坑大桥。车子开过一段山路，细坑大桥横跨山涧的雄姿展现在眼前。307米长的大桥基础工程已经全部完工，工地上只剩三五个工人在桥梁与路面接口处砌着护墙。
站在桥头，泉三高速公路的雏形展现,基础工程已经全部完工。车子行驶在已经平整完的路基上，相当平稳，不像在山路上行驶那样颠簸。
“部分路段已经开始铺碎石了，而且有些碎石还是就地取材的。”王郅湘指着堆放在路基上的大量碎石告诉记者，该标段铺设的碎石都是来自保福岭隧道挖掘的石方，与70元／立方米的市场价相比，这些碎石价格只要35元／立方米，大大节省了成本，“单单这些碎石，就节省了2000多万元”。
再探保福岭隧道
在泉三高速公路“土路”上行驶了一两公里，就抵达保福岭隧道了。两年前，到保福岭时，隧道刚挖掘了二十几米深，工人们在钢架上扛着钻机采挖，隧道地面湿漉漉的，在盛夏的酷暑中显得非常阴凉。
此时，隧道出口上方“保福岭隧道”几个镏金大字非常显眼，车直接开进隧道里，隧道一片漆黑，有两三个工人正在对路面进行最后的修整。
保福岭隧道长2．67公里，为双向六车道分离式高速公路隧道，是泉三高速公路的控制性工程之一，该工程隧道长、施工难度大。据介绍，一年多来，隧道工人加班加点，每天往里挖7米多，隧道贯通时，工作人员还放起了鞭炮、烟花庆贺。
一路走过，在南安与永春交界处的高岭隧道，当初开工不久种植在护坡上的草坪已连成一片；南石1号大桥的桥台和桥墩，在阳光照耀下更显高大，连续18跨的桥梁，每跨都有30米宽，气势非凡；位于德化龙浔英山的连接线终点，原有的省道203德化收费站前方路面正在翻修、拓宽，以对接泉三高速泉州段德化连接线。
基础工程基本完工
据悉，截至2007年年底，泉三高速公路泉州段开工累计完成投资48.59亿元，占工程概算总投资76.6亿元的63.43%%。
在工程形象进度方面，路基土石方工程基本完成，已移交路面施工50公里，占路基总里程的60%%，路面水泥稳定碎石底基层于2007年11月底完成试验段，12月开始全面施工，已完成水泥稳定碎石底基层35万平方米（折合单幅近30公里）；桥梁工程除晋江互通（QA1合同段）、张坑互通（QA3合同段）设计变更外，其他桥梁下部结构基本完成，上部结构除个别控制性工程外，基本单幅架设贯通；隧道工程除观音山隧道（QA4合同段）围岩较差（右洞剩余620米，左洞剩余700米）、新岭格隧道（QA13合同段）为控制性工程（右洞剩余1550米，左洞剩余950米）外，其余隧道洞身开挖已基本贯通。
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农民工工资基本解决
记者昨日从有关部门获悉，目前，泉三高速公路泉州段全线农民工工资问题已基本得到解决。
为了做好农民工工资的清欠工作，泉州泉三高速公路有限责任公司和施工、监理单位联合组成清欠小组，制定专门措施，要求施工单位必须于今年1月25日前将工资发放到农民工个人手中。同时，要求项目经理、总监在春节期不得离岗，及时受理农民工投诉，及时解决农民工工资拖欠问题。
近期，共发放农民工工资5000万元。春节期间坚持工作的农民工全额领到了工资,同时还将得到业主、项目部的加班奖励。部分回家度假的农民工都已领到工资，踏上了回家的路程。
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路基土建工程全部完成
今年，泉三高速公路泉州段计划完成投资15亿元，其中完成建安投资11.76亿元。路基土建工程全部完成，路面及交通工程完成85%%，房建工程完成80%%，机电设备及收费、通信、监控三大系统完成70%%，景观绿化完成50%%。其他投资2009年完成，计划2009年5月建成通车。
泉三高速公路属于泉州—南宁高速公路的一部分，其中泉州段起自晋江市苏塘村，接福厦高速公路，止于永春县下洋镇泉州与三明交界处，全长128公里。
全线设置牛山、玉盘、泉州西、南安、金淘、码头、永春、蓬壶、汤城、下洋共10处互通立交，设置南安、蓬壶2处服务区。项目概算总投资约76.6亿元，于2005年11月1日正式开工，计划于2009年建成通车，合同总工期4年。
根据工程安排，今年除部分重难点控制性工程外，路基工程全部交工，生态环保恢复工程必须大部完工，并初见成效。
抓沿线道路、水系、植被的恢复工作，确保沿线地方人民群众生产生活的正常进行。主动与沿线地方政府、地方协调机构及村组沟通，共同确定合理的还建方案，督促施工单位合理安排施工时间，严格按照原有功能、标准进行恢复，确保恢复后的水系与沿线原有的水系相贯通并保持畅通；恢复后的道路与原有的道路体系相连接，并不得低于原有技术标准；确保与主线工程同时交工验收。
抓好路基工程交工标段环保检查验收。要求各交工标段编制完善可行的环保工作进度计划，按照环保、水保方案和进度计划的安排，完成临时用地、便道、弃渣场、料场、拌和站、集中式生活营地及所有施工场地的清理、防护和恢复工作，做到“工完、料尽、场地清”，不留下遗留问题。
加强在建环保工程的监督管理。与环境、水保监测单位及业代处、监理单位紧密配合，认真抓好对施工现场环保、水保工作的监督检查，严格考核。
督促各单位抓好内业资料管理，规范环保文件、资料的整理和归档，使之满足交工验收的要求，确保本项目环保、水保工作满足国家规定要求。
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