进城车辆过桥后要绕道如果觉得绕行麻烦，可走泉州大桥
早报讯（记者谢伟端）去年12月20日，顺济新桥桥北交通大调整。调整后，顺济新桥桥北交通呈现旱闸内松外紧的问题。前日和昨日，泉州市交警支队在不改变主要路段单行的情况下，对此前措施进行修整。
过桥车辆要绕道进城
去年12月20日后，车辆从顺济新桥进入市区，就应当在桥上提前进入左转弯车道，顺着桥北绿化岛西侧，入旱闸。现在，桥上左转弯车道被禁掉，车辆要从桥上进入城区，应当右转进入江滨北路（旱闸外）南侧车道，往东行驶到离桥头800米处的第九码头或者更远的地方掉头，再进入江滨北路（旱闸外）北侧车道，自东向西行驶，入旱闸。
司机如果觉得绕行麻烦，可以选择走泉州大桥过桥。
出城有三种绕行方法
以前，江滨北路（旱闸外）自东向西的车流到了桥头后，一部分左转弯进入顺济新桥；一部分右转弯过旱闸，进入市区。现在，左转弯进入顺济新桥的车流被禁。
这些被禁的车流如果要过桥，应当先进入旱闸，再绕行出去。具体绕行方法有三种：
一是交警在泉州堤防大楼东侧弯道处开了个10米的缺口，让车辆在那里掉头，汇入江滨北路（旱闸内），再过旱闸进入顺济新桥。
二是车辆进入旱闸后，走堤后路，左转弯进义全街延伸段，再左转弯汇入江滨北路（旱闸内），同样过旱闸进顺济新桥。
三是车辆进入旱闸后，走堤后路，左转弯进入义全街延伸段后，右转弯到江滨北路，向西行驶，到达江滨北路泉州江滨花园售楼部处，有个缺口，车辆从缺口掉头，在江滨北路上自西向东行驶，出旱闸入顺济新桥。
泉州市交警支队指挥中心郁晓文指挥长说，交警禁止江滨北路（旱闸外）上的车辆左转弯进入顺济新桥，有一个考虑就是江滨北路货车比较多，这个措施可以分流掉部分货车，让它们走其他地方。在三种绕行方法中，第三种方法比较安全，因此交警建议司机按照第三种方法绕行。目前，交警部门已经在缺口处设置了掉头的红绿灯。掉头时间为停30秒，放30秒。车辆在掉头时，江滨北路自东向西的直行车辆通行不受影响，而自西向东的车辆就要停下来等30秒钟的红灯了。
绿化岛周边装隔离带
为防止顺济新桥上的车辆直接进入城区，江滨北路（旱闸外）的车辆直接进入顺济新桥，交警部门已在桥北绿化岛周边安装了隔离带。
郁晓文指挥长说，经测算，目前，顺济新桥桥北绿化岛周围24小时的车流量在8万辆左右，高峰期达到每小时8000辆。而那里理论上的交通承受能力是24小时车流量不超过5万辆，高峰期不超过每小时5000辆，否则车流就消化不了。在这两天交警采取修整措施前，顺济新桥北（旱闸外）一直都很堵，成了一个顽疾。这两天，通过修整，桥北绿化岛周边的几个红绿灯常绿，各个路口的车流也不再互相冲突，那里已经基本上不堵了。指挥中心仍然实时监控该路口。
昨日下午四点多，记者到现场看到，顺济新桥桥北绿化岛附近的确已经不再像以前那样出现拥堵的现象了。在那里值勤的交警说，由于修整措施刚刚实行，很多司机还不了解。所以，经常有司机在到绿化岛附近时，把车停下，思考一会后，再决定走哪条路。交警提醒，司机要提前做出反应，按照正确的路线行驶。
