昨日上午，在紧邻泉厦高速公路的同安宋厝，彩旗猎猎，一排排工程车整装待发，泉厦高速公路厦门段扩建工程动工动员大会在这里举行。由此泉厦高速公路扩建正式拉开序幕。据悉，此项工程工期计划2年。
   

    扩建后日通行能力增一倍

    昨天，泉厦高速公路两端同时举行动工动员大会，寓意扩建将从泉州、厦门两端同时开工，分头合进。

    现有泉厦高速公路起于泉州过坑大桥，终点为厦门杏林，双向4车道，设计行车速度120公里/小时，全长82公里。此次泉厦高速公路扩建是在现有高速公路基础上采用“双侧拼接加宽为主，局部分离”的扩建方案，将全线由双向4车道扩为双向8车道。扩建后，其设计行车速度仍为120公里/小时，但通行能力增加一倍，即由目前日通行最大能力5万辆增加到10万辆以上。

    厦门段需新建改建24处

    泉厦高速公路厦门段总长36.225公里，从小盈岭进入厦门市翔安区地界，途经内厝镇、马巷互通、石浔大桥、同安互通、大帽山隧道、厦门互通及白石大桥。为适应厦门城市的发展需要，此次在厦门段需新建、改建24处交通通道，该部分上跨高速公路改建通道5道，新建通道2道；下穿高速公路改建通道7道，新建通道10道。

    有关人士说，泉厦高速公路穿过对厦门岛外城区，成为厦门市向同安、后溪、灌口、东孚北片区发展的人工屏障。而这些新建改建的通道将有利于高速公路两边人车方便往来，沟通城市的联系。

    据介绍，大帽山、马巷互通、同安互通、田厝枢纽改扩建是泉厦高速公路扩建的4个工程控制点的改扩建。马巷互通、同安互通、田厝枢纽主要是在原址扩建，出口收费站也相应增加收费通道。

    福泉、厦漳高速明年扩建

    福厦漳高速公路是沈海高速公路的一部分，也是省内第一条高速公路。据了解，泉厦高速公路扩建先期工程进展比较顺利，主线的施工图设计和新建、改建通道的方案设计已经完成，与之交叉的厦安城际快速路的初步设计也已完成。征地拆迁已按程序紧锣密鼓地全面展开。

    据悉，泉厦高速公路是福厦漳高速公路中最先开始扩建的。半年后，福泉、厦漳高速公路也相继扩建。（记者 黄慧）