昨日上午,在紧邻泉厦高速公路的同安宋厝,彩旗猎猎,一排排工程车整装待发,泉厦高速公路厦门段扩建工程动工动员大会在这里举行。由此泉厦高速公路扩建正式拉开序幕。据悉,此项工程工期计划2年。
扩建后日通行能力增一倍
昨天,泉厦高速公路两端同时举行动工动员大会,寓意扩建将从泉州、厦门两端同时开工,分头合进。
现有泉厦高速公路起于泉州过坑大桥,终点为厦门杏林,双向4车道,设计行车速度120公里/小时,全长82公里。此次泉厦高速公路扩建是在现有高速公路基础上采用“双侧拼接加宽为主,局部分离”的扩建方案,将全线由双向4车道扩为双向8车道。扩建后,其设计行车速度仍为120公里/小时,但通行能力增加一倍,即由目前日通行最大能力5万辆增加到10万辆以上。
厦门段需新建改建24处
泉厦高速公路厦门段总长36.225公里,从小盈岭进入厦门市翔安区地界,途经内厝镇、马巷互通、石浔大桥、同安互通、大帽山隧道、厦门互通及白石大桥。为适应厦门城市的发展需要,此次在厦门段需新建、改建24处交通通道,该部分上跨高速公路改建通道5道,新建通道2道;下穿高速公路改建通道7道,新建通道10道。
有关人士说,泉厦高速公路穿过对厦门岛外城区,成为厦门市向同安、后溪、灌口、东孚北片区发展的人工屏障。而这些新建改建的通道将有利于高速公路两边人车方便往来,沟通城市的联系。
据介绍,大帽山、马巷互通、同安互通、田厝枢纽改扩建是泉厦高速公路扩建的4个工程控制点的改扩建。马巷互通、同安互通、田厝枢纽主要是在原址扩建,出口收费站也相应增加收费通道。
福泉、厦漳高速明年扩建
福厦漳高速公路是沈海高速公路的一部分,也是省内第一条高速公路。据了解,泉厦高速公路扩建先期工程进展比较顺利,主线的施工图设计和新建、改建通道的方案设计已经完成,与之交叉的厦安城际快速路的初步设计也已完成。征地拆迁已按程序紧锣密鼓地全面展开。
据悉,泉厦高速公路是福厦漳高速公路中最先开始扩建的。半年后,福泉、厦漳高速公路也相继扩建。(记者 黄慧)