10日起，市区四路段变单行道●追踪
四路段沿途相关单位接到通告着手调整出行公交方面称有点“头大”
□早报记者黄艺芬颜鹏
从12月10日零时起，市区宝洲街、田安路、泉秀街和温陵南路等部分路段将实行单向通行（详见早报12月5日3、4版）。昨日，泉州市道路交通整治办组织沿途涉及的单位商谈，相关单位均已表示立即着手出行方案调整，新车站方面已确定出口和入口“角色互换”，而公交方面则因涉及的线路太多，还将进一步协调，具体方案还需待时日。
四种车辆执行紧急任务时在保证安全下可逆行
据统计，泉秀街沿街分布商场、酒店、银行、小区、医院、企业以及交通、消防等政府部门；田安南路则主要涉及5个居民小区、街道办事处、学校、派出所等单位；宝洲街受影响的是家具店、2个小区、2个宾馆；温陵路则涉及新车站、中医院、新华都、匹克公司和5个小区。
整治办将路段实行单向通行的通告发放给上述受影响的单位，并对车辆出行的管理措施作了解释。学校方面也将在门口贴出相关告示，提醒接送学生的家长注意交通秩序，交警也将及时引导接送车辆安全行驶。
针对中医院、消防、交通等部门的紧急车辆通行需要，整治办也作出答复，根据交通法律法规，执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车，在确保安全的前提下，可以不按标志标线行驶。
新车站站场设施需大更改出入口位置将互换
根据此次调整，新车站需将原来位于泉秀街的出口改为入口，而将位于温陵南路的入口改为出口，这样才能与单向通行方向一致，方便客运车辆出入。
“现在担心时间来不及。”新车站吴站长说，车站入口必须视野宽阔，让来车能在较远的地方就可以看见入口；要改为入口的出口本身比较狭窄，得找设计人员进行规划设计，再动工改建。还有快运候车室和发车位全部在出口这一边；出站车辆的稽查设施也要改造，整个车站布局都要变。该站长表示，需要更改的内容太多，在四五天时间内要完成这么大的工程量有些难度，目前他们已开始紧急部署。
此外，新车站通行线路也将相应作改变，新车站出发往各个方向的车辆，在市区四段路实施单行道后，在出入新车站时，可能需要绕路。这些改变将在这几天通知给每一个司机知道。
近七成公交线路将受影响还需作进一步协调
至于公交方面，目前还没有具体的调整方案。
泉州市公交公司陈亦农总经理说，设置单向通行的这四个路段，将使近七成的公交线路受到影响，涉及数万名市民的出行。
“从泉州大桥进入市区的公交车直行温陵路以及经过泉秀街和宝洲街的公交车路线和班次都很多，到时候乘客上下车就成问题。”陈亦农说，如果要与单向通行方向一致，以后这些道路就变成一侧有公交站，另一侧全部要撤掉，那乘客怎么办？比如，从田安路口起的泉秀街，北侧可设置公交站，但单向通行后南侧的公交站要撤掉，那经过该站的公交车就必须改道，乘客搭乘公交车实在不方便。
四条路实施单向通行后，市区居民对道路比较熟悉，一段时间后就会适应。换了是外地人，可能会晕头转向，不明白哪里可以上车，哪里可以下车了。而且，这次路段调整只是首次尝试，今后还要在其他路段实行，那所有的公交路线都要调整，这可是个“浩大工程”。
因此，公交公司将对路线更改提出自己的意见，希望有关部门能进一步协调，便利市民出行。
上述四路段改成单行道后最多绕道2.5公里
“这四条路段总长也就2.5公里，车辆绕行所需时间不多。”在回应一些市民关于要“多绕行”的疑问时，泉州市公安局交警支队城市道路交通综合整治领导小组办公室相关负责人说，他曾在车流高峰期试行该路段，花了7分钟。不过，实行单向通行后，车辆通行速度大大提高，以时速36公里计算，走完2.5公里可能只需4分钟。
对于公交公司负责人提到的问题，该负责人表示，公交优先的原则是优先线路而不是优先速度，而且公交车作为载人客车，乘客安全十分重要，如果单独辟出逆行道，在转弯路口会出现安全隐患。
